Une liasse de plans pour une construction facile et économique

Le dossier comprend :

• 7 plans
• Une nomenclature
• Un dossier de 12 photos couleurs des principaux points du chariot
• Une note "Caractéristiques et recommandations"
• Une note "Construire son PULMA pendulaire : quelques principes et données"
• Une note sur l'adaptation d'une aile
• Une liste indicative de références pour les achats matières
• La fiche des calculs de résistance mécanique du chariot
• Un tableau des caractéristiques mécaniques des alliages d'aluminium
• La notice de montage
• Le manuel d'entretien tenant lieu de manuel d'utilisation
• Le dossier technique (en cas de revente)

Le prototype en photos et vidéo avec son concepteur

Le “PULMA 2000” est de construction simple et solide, avec une caractéristique importante : la pliabilité, qui le rend transportable à côté de l’aile sur la galerie de la voiture. Il s’adapte sous la plupart des ailes delta du marché (occasion ou neuf). Réalisé comme dessiné sur le plan, il vole sans aucun incident majeur depuis... 1984 ! De façon courante, il est motorisé avec un Solo 210 avec réduction Lemire de 1/2.5 et 3 courroies trapézoïdales SPZ de 9.5. Son poids est de 35 kg avec des roues de 250 mm de diamètre. A noter qu’avec des roues d’un diamètre supérieur, sa pliabilité n’est plus possible sans la possibilité de les retirer.

Il n’a pas le look d’un Klipo ou d’un Alizé. Ce n’est pas le même prix non plus. Ses critères d’économie et de facilité de construction sont suffisamment convaincants pour le faire oublier à son pilote constructeur. Quand à l’approvisionnement matière, il est dans votre garage ou dans le grenier des copains ! Regardez bien, il y a certainement un ou deux fagots de tubes d’anciennes ailes qui ne demandent qu’à être recyclés en chariot PULMA !

Si les dimensions de l’ensemble sont généreuses (longueur, largeur du train arrière...), c’est aussi pour davantage de stabilité au sol, par conséquent plus de sécurité. Pour démarrer un PULMA, ce n’est pas plus mal... Par la suite, il sera toujours possible - de la façon la plus simple qui soit - d’ajuster les dimensions au goût et à la morphologie du pilote.

Vidéos de PULMA 2000

• PULMA 2000 août 2009
• PULMA 2000 moteur Top 80 (1)
• PULMA 2000 moteur Top 80 (2)
• PULMA 2000 + Exxtacy
• PULMCHELLEC
• PULMCHELLEC 2

• Version électrique réalisée par l'association AILEC
• PULMA 2000 Fuji Corsair
• PULMA 2000 Lynx 14

Divers

• Projet du Lycée Polyvalent Les Iscles à Manosque

Indications d'offres matières

• ULM Technologie
• ALMET
• Christian Meca Boutique, vendeur professionnel sur eBay

Suggestion d'ailes

• Fuji et Titan chez Ellipse
• Combat, Discus ou Fox chez Aeros

• Falcon et Alpha chez Wills Wing

• Occasions : Delta-Club 82    

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