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JUILLET 2010
Le site de l'APPULMA est en cours de refonte
AVRIL 2010 Après un hiver de préparation, la Demoichelle électrique de l'Association pour la Promotion des Echelles Volantes a volé pour la première fois le 11 avril 2010 sur la plate-forme ULM de Voves-Viabon. Le vol a été entrepris au petit matin malgré un vent d'une vingtaine de km/h. Le pilote, Charles Donnefort, a pu réaliser un vol d'une quinzaine de minutes dans le silence le plus complet.
Motorisée par un moteur électrique AGNI de 12KW (18cv) alimenté par deux packs de batteries Lithium Polymère de 5 KWh, l'appareil dispose d'une autonomie totale de près d'une demi heure.
Conçue par Daniel Dalby, la Demoichelle est un ULM multiaxe monoplace, son premier vol en version thermique a eu lieu en 2009. La Demoichelle est une version modernisée de la fameuse "Demoiselle" de Alberto Santos Dumont, qui volait il y a un siècle en France.
Construite en aluminium, la Demoichelle est équipée notamment d'un système d'ailes à incidence différentielle pour commander le roulis. Pour passer à l'électrique, il a fallu porter l'envergure de l'appareil à 9m30. JANVIER 2010 Formation de biplaceur parapente Bourgogne Vol Libre, école FELA de parapente et de paramoteur, organise deux stages ce printemps : le premier du 29 mars au 5 avril, le second du 1er mai au 8 mai. Ce sont des stages compactés. Ils auront lieu sur les sites Bourguignons de l'école Bourgogne Vol Libre. L'ouverture du stage sera effective si BVL enregistre 5 à 6 dossiers par module. Dossier sur demande à : romain.bvl71@yahoo.fr ou par téléphone : 06 33 79 20 36. NOVEMBRE 2009 ![]() OCTOBRE 2009 SEPTEMBRE 2009 ![]() ![]() AOÛT 2009 JUILLET 2009 Harnais
motorisé fabrication artisanale - mytv7
Moteur d'un paramoteur PAP 1300 le "Top 80" associé à un vieux harnais "Keller" et pi C tout harnais
motorisé fabrication artisanale (suite) - mytv7
décollage en plaine (piémont Pyrénéen) Vol du Backyard Flyer Swing
Wing (Part 103)Watch Backyard Flyer Swing Wing ultralight aircraft in Sports | View More Free Videos Online at Veoh.com JUIN 2009 Le nouvel atelier de Xavier Vergès est désormais installé 4,
chemin de la Chourère
Plus
d'espace et d'outils au service des pilotes de Vol Libre et de PULMA
pour un vrai pro.38660 St-Hilaire-du-Touvet MAI 2009 ![]() Lire
l'article du BIEN PUBLIC de Dijon : Gérard Thévenot met de
l'hydrogène dans le moteur
AVRIL 2009 FEVRIER 2009 ![]() JANVIER 2009 DECEMBRE 2008 NOVEMBRE 2008 OCTOBRE 2008 ![]() ![]() (clic sur l'image)
SEPTEMBRE 2008 Un nouveau
producteur de PULMA en France !
Notre
ami de longue date, Gérard Lesieux, n'a pas résisté. Il a traduit sa
passion en entreprise en abandonnant la fabrication de produits
industriels. Son atelier de fabrication et son bureau d'étude sont
désormais des outils totalement dédiés à la recherche et l'innovation
dans le matériel aéronautique léger et, bien sûr, ultra-léger !L'accélérateur Caméléon, breveté, relègue toutes les poignées existantes au rang de la préhistoire. Pas seulement celle du Mosquito, avec les dents, mais toutes les autres. ![]() Le Lift,
delta à décollage sur roues, utilise le système inventé par Yves
Rousseau pour le Ropulcim. L'arbre de l'hélice est suspendu à la
quille. Ce système permet de motoriser puissamment un delta piloté
couché ventre. Il ouvre ainsi la voie à une utilisation biplace, donc à
une utilisation en école de pilotage; ce qui manque beaucoup
aujourd'hui, malgré les tentatives avec le Minimum biplace il y a...
quelques années. Pour le moment, le Lift est ciblé balade de pilotes
costauds. Il pourra s'affiner ci ça marche.
Le Monotrace
est un chariot PULMA à train rentrant vertical particulièrement réussi
esthétiquement en raison de la chasse à la traînée. Donc qui vole très
bien ! Nous y reviendrons.![]() La gamme des Paramoteurs Airgate, avec système articulé breveté permettant de décoller en se penchant en avant comme en parapente, est désormais distribuée en France par la Société de Gérard Lesieux : AEF sas. ![]() AOUT 2008 ![]() "Pour avoir pu longuement les utiliser les pilotes de cette région pourrront découvrir : la Gofly, la Révolution, la Fusion, l'Action GT, le Taxi. La Fusion sera très prochainement disponible, se situant entre la Révolution et l'Action GT. Le Taxi est un excellent biplace avec une large plage de vitesse, 24 à 80 km/h en version biplace lourd, nous l'utilisons actuellement pour nos baptèmes. Notre entreprise est là pour vous conseiller dans votre choix et vous former à l'utilisation de ces nouvelles ailes et vous aider dans la démarche administrative pour les dossier techniques." ![]() JUILLET 2008 ![]() "Bonjour, Vous trouverez en pièce jointe les premières impressions du constructeur et pilote. Aéronautiquement vôtre. Daniel DALBY" Nouveau site www.pouchel.com ![]() La plus importante école de Parapente de la région s'élargit à l'enseignement du Paramoteur avec David Bourgeois. Apprendre le parapente avant de l'utiliser avec une motorisation auxiliaire : la bonne démarche. Le tout sous le label FELA. Une bonne adresse, donc. ![]() Bourgogne Vol Libre JUIN 2008 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Nos amis allemands (l'ingénieur Werner Eck) ont réalisé au début de cette année une motorisation électrique pour le Mosquito. Mais, confrontés à de très nombreux obstacles bureaucratiques, ils ne peuvent pas, semble-t-il l'essayer ! La batterie est de type lithium-polymère. La puissance est d'environ 12 cv. La pleine puissance est tenue pendant 10 minutes, ce qui permettrait d'atteindre l'altitude d'environ 800 m. Enthousiasmant... et à suivre ! (Clic sur l'image). ![]() MAI 2008 ![]() ![]() AVRIL 2008 MARS 2008 ![]() Depuis le 13 février 2008, les usagers
ont pu découvrir une nouvelle
rubrique consacré à la navigabilité de l’ULM. Pour ce faire, la direction du Contrôle de la sécurité, et plus particulièrement le bureau de la navigabilité des aéronefs d’aviation générale, a souhaité concevoir un site simple et innovant à l’attention des utilisateurs qui pourront trouver, au-delà des textes réglementaires, toutes les informations pratiques liées à cette activité. Grâce à la mise en ligne des procédures et formulaires de délivrance des fiches et cartes d’identification ULM, chaque usager pourra directement renseigner les documents et procéder au paiement par carte bancaire de la redevance correspondante auprès du service de l’Aviation civile de rattachement de son aéronef. La rubrique permet d’accéder également à l’ensemble des consignes de navigabilité en vigueur, bulletins d’information et notes techniques. En outre, une foire aux questions (FAQ) sera progressivement et régulièrement enrichie par les réponses faites aux questions régulièrement posées. Le paramoteur tricycle allemand le plus facile à mettre en oeuvre et le plus économique. Tous les systèmes de sellettes s'y adaptent, ce qui évite d'en avoir une spécifique. Une belle réalisation ingénieuse et particulièrement économique. Ici avec GMP Simonini. Cliquer sur l'image pour l'agrandir. ![]() ![]() FEVRIER 2008 ![]() ![]() Haut de page |
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appulma@gmail.comr
Le ciel est à tout le monde