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peu d'histoire L'APPULMA
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Pour tenter de retracer une (petite) histoire des PULMA, tout apport (textes et photos) de passionné(e)s sera le bienvenu. avant
1970 Celui par qui tout a commencé ?
Une histoire (en anglais) en cliquant ICI ![]() Envoi de Stéphane Lelong http://wright.nasa.gov/airplane/powered.html 1974 : Jean-Marc Geiser ![]()
![]() 1975 1975 - 1978 : le Scout de Ron Wheeler (Australie) ![]() 1977 : le Tyro de Geoff Eastwood (Australie) ![]() 1978 : le Woodhopper ![]() 1978
: première traversée de la Manche avec un PULMA multiaxes à décollage à
pied !
![]()
Le
SOARMASTER ![]() l'aile Super Wing U2 de Mitchell Fin des années 1970, Michel Kling réalise un chariot PULMA à train rentrant, le Delta Plaine. Il a donc été beaucoup copié... ![]() Envoi de Karl Stice 1980 - 1999 1986 : en Finlande... sur la glace... 1996 : le PULMA de Michel Boubert Le
KDA
: un merveilleux PULMA construit en série et qui n'a pas
résisté à la dérive vers
l'ultra lourd motorisé...
The Ranger (1987) Motorisé avec un Solo 210 réducté et une décompression automatique. 27 kg. Le pilote pèse 95 kg et l'aile est une Typhoon S4.
Article
paru dans VOL MOTEUR, n° 15 (juin 1987), page 7 Le DRAGSTER Le premier PULMA construit par COSMOS... qui continue avec le SAMBA !
La
production d'Yves ROUSSEAU, un des pionniers français du
PULMA
Histoire du paramoteur Ça ne fini pas toujours comme ça !
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©appulma & rc
appulma@gmail.com
Le ciel est à tout le monde