Autour du SOLO 210
 Allumage et refroidissement pour Solo 210
Luc WARTH a réalisé deux produits qui permettent d'améliorer très sensiblement l'usage et l'efficacité du Solo 210 :

Un allumage avec une étincelle à 65 t/mn au lieu de 750 t/mn. Avec une telle facilité, plus besoin de démarreur électrique. Un coup de lanceur suffit et rend possible le redémarrage en vol. De plus, cet allumage recharge la batterie dans le cas ou vous avez un démarreur électrique.


Allumage

Une turbine de refroidissement qui peut être montée avec cet allumage. Elle permet de descendre la température à 160° à plein régime; d'où un meilleur rendement et moins de risque de serrage. Le montage est aisé et rapide.


Allumage + turbine de refroidissement


Allumage + turbine de refroidissement sur un paramoteur

 


FLYPRODUCTS annonce un embrayage centrifuge avec démarreur électrique sur le Solo 210 ! Intéressant pour tous les PULMA, et à suivre...

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